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21.
数字经济目前已经成为国民经济发展的重要推动力,研究数字经济对区域经济增长所起到的推动作用具有非常重要的现实指导意义。搭建数字经济发展测评体系和区域经济发展水平测量体系,通过对长江经济带2010-2019年相关指标数据的搜集,测算了长江经济带数字经济发展水平与整体经济发展水平,并对二者之间的耦合关系进行了验证,研究发现,长江经济带的整体数字经济发展水平相对均衡,数字经济对于区域经济增长有显著的推动作用,同时针对长江经济带数字经济助力经济增长给出了管理层面的建议。 相似文献
22.
企业规避环保责任的机会主义行为导致政府环保政策成效不显著。基于利益相关者理论构建环保政策利益相关者模型,并从环保权力、责任和信息三个角度分析企业的环保政策响应机制。研究发现:由于消费者缺位以及信息不对称等因素的影响,企业的环保政策响应水平较弱。政府应将环保政策施加于消费者,通过消费者来约束企业的行为;审计主体应当转变现有的审计模式,运用数字技术,与消费者合作共同完成审计监督的工作。基于此,提出一种基于消费者需求引导的综合环保政策及新型企业环境审计模式,建议政府应重视数字技术对产业的改造升级,充分考虑消费者的因素来制定环保政策并加大对企业污染数据实时监控的普及。 相似文献
23.
庄巡乾 《中小企业管理与科技》2021,(10):118-119
通过查阅文献,论文梳理有关当代老年人数字融入的相关理论,对老年人使用数字技术进行反向社会化的现状、影响因素和解决对策进行探讨。研究发现老年人学习使用数字技术已经成为这个时代的必然趋势。但是受制于老年人的学习能力、心理差异、数字技术的使用门槛,老年人在数字时代的反向社会化并不是一帆风顺。因此,论文从个体、社会、家庭等多元层面出发,对老年人学习数字技术提出参考意见,以期构建数字文明社会。 相似文献
24.
谢群 《中小企业管理与科技》2021,(7)
在全球互联网、5G、大数据等信息技术的快速发展下,一场数字化变革热浪正席卷而来,在各个行业中数字经济的深入势不可挡。数字经济与实体经济走向深度融合,催生层出不穷的新业态、新模式,全球正迎来百年未有之变局。金融行业作为传统行业之一,要使金融行业得到进一步发展,需要数字经济的助力,加强数字经济与金融业的深度融合。 相似文献
25.
本文从规模优势和发展潜力两个维度,提出数字化产业竞争力的测度方法,并以中国上市公司企业数据为基础,探讨区域层面的差异特征;利用半参数模型,从区域与行业双重层面,探究技术创新在数字化产业竞争力提升进程中的影响效应。研究发现:首先,当前中国数字化产业竞争力显著提升,但整体上呈现出由东部沿海向西部内陆递减的阶梯化分布特征,差异突出体现在规模优势层面。其次,技术创新对数字化产业竞争力的提升整体上存在倒U型影响效应,且表现出区域和行业差异。一方面,不同于东部地区,技术创新在中西部地区对数字化产业竞争力发挥着显著的正向推动作用;另一方面,不同于数字化服务业,技术创新对数字化制造业竞争力提升具有持续驱动效应。进一步分析表明,数字化制造业和数字化服务业耦合协调度处于较低的非均衡性状态。 相似文献
26.
基于2013-2020年的30个省份数据构建面板数据模型,从碳排放总量和碳排放强度两个视角研究数字经济发展对区域碳排放的影响。研究发现:数字经济的发展有效地降低了人均碳排放量、碳排放增量与碳排放增速,数字经济与碳排放强度之间存在倒“U”形关系,数字经济与碳排放强度、边际碳排放强度的关系呈现区域性特征,在省域层面数字经济对边际碳排放强度的影响不存在明显的空间效应,数字经济对碳排放增长率的影响存在基于产业结构优化、人口集聚、城镇化的遮掩效应。 相似文献
27.
刘吉东 《石家庄经济学院学报》2004,27(5):519-521
企业信息化建设的重要性已逐渐被企业家所认识。根据油田集输企业的特点 ,论述了这类企业进行信息化建设的特殊意义 ,提出了信息化建设的发展战略及具体内容 ,为建设“数字集输”提供思路和方法。 相似文献
28.
建设工程项目数字化施工管理 总被引:5,自引:0,他引:5
随着“数字化”时代的来临,“数字化施工管理”成为了不可逆转的趋势。从“数字化施工管理”的概念出发,重点分析了数字化施工的内涵及可能的实现手段。本文仅抛砖引玉,以期引来同仁的积极探讨并带来数字化施工管理的繁荣。 相似文献
29.
本文针对中国货物流通企业的关键需求和流通企业的核心业务——货物配送,在现今应对企业客户柔性制造、小批量、多品种的生产方式及顾客对物流业快速反应的要求的环境下.通过分析集成环境所需要的技术和国内外的趋势,提出构建基于RTT的集成计算环境,以使物流货运业向信息化、自动化及决策上的智能化方向发展.适应现代商务环境的要求,这将对物流货运产业的提升产生深层影响。 相似文献
30.